皮肤科医生刘军连 http://m.39.net/baidianfeng/a_9360533.html开往春天的地铁（重庆轻轨2号线）
重庆轨道交通从年11月6日开通了西部第一条轨道线路运行以来，至今已运营了近19年之久，重庆的轨道交通有两种形式：跨座式单轨（轻型）及地铁，现已开通1、2、3、4、5、6（含国博支线）、9、10、环线、市域江跳线等10条，而在建的线路或段数如下表：
重庆轨道交通在建线路在进行轨道交通规划时，是按序号进行编号的，而我们可以从中看出，个位数编号中独缺了7、8号线的修建，按理来讲，在顺序号中较早出现的这两条线也应该是较早规划的线路，为什么迟迟不见开工建设呢？
即将开建的重庆轨道7、8号线“年10月，重庆轨道交通8号线重庆东站南段主体结构顺利封顶。”随着此消息的一出，重庆轨道交通8号线又进入了大众的视眼，但是仅此一条消息而已，其余站点及线路建设又成了一片空白。
我们从此前规划中可以看出，重庆轨道交通8号线一期工程起于重庆东站，终于鹿栖站，而重庆东站（指新重庆东站）的概念是从年2月的《重庆市中长期铁路网规划（-年）》发布中才出现的，而直到年11月，重庆东站规划方案才通过中国铁路总公司评审，也就是说重庆轨道交通8号线应该是存在调规；同理，鹿栖站的出现是因为4号线二期工程，而该二期工程是年1月开工建设的。而最早规划的8号线是从界石至御临河区间，与近期公布的规划略有差异，但线路走向基本一致。
建设中的重庆东站年8月27日，重庆市规资局公布的“重庆市主城区轨道交通线网规划（-年）环境影响报告书征求意见稿”当中，8号线规划为年的远景线路；而在年1月，第四轮轨交规划的多条线路进行集中设计招标中，招标信息透露，其中包括8号线一期在内的3条线路暂定采用跨座式单轨制式；但在年4月5日公布的重庆市城市轨道交通第四期建设规划（～年）调整环境影响报告书中，8号线又被砍掉了；还好，8号线在第五轮规划线路中又赫然在列，但是已经不是8号线一期，也不是二期，而是8号线三期，并且明确了线路是重庆东站至南彭。
重庆东站将于年建成投用，如果重庆市不想让重庆东站象此前的重庆北站、重庆西站的建设境况，其配套轨道交通先期不完善而被人诟病的话，就应该提前建设轨道交通8号线。还好的是，将有6号线支线和27号线作为重庆东站的配套轨道交通，希望能与重庆东站同步完工或提前完工。8号线，可能是重庆所有在建和规划线路当中命运多舛的线路！
中国西部（重庆）科学城与重庆8号线类似的还有重庆轨道交通7号线，这条线路是重庆轨道交通第四轮规划线路。在规划中，是年即将开工建设的一条线路，位于重庆市中心城区西部片区，因早期一路向北的号角影响，使这条线路一直搁置至今。到年1月3日，习近平总书记在中央财经委员会第六次会议上专题部署成渝地区双城经济圈建设，对成渝地区推进科技创新提出明确要求，指出要支持两地以“一城多园”模式合作共建西部科学城的提议下，至年4月20日，重庆市长、市规划委员会主任、市城市提升领导小组组长唐良智主持召开市规划委员会和市城市提升领导小组会议，会议审议了《中国西部（重庆）科学城国土空间规划（-年）》，至此，西部（重庆）科学城的规划跃然闪现，而重庆重庆轨道交通7号线因南北向贯穿西部片区，而该片区西永、含谷、金凤等多个组团均为西部科学城的核心所在，成为了引导和适应该片区整体发展的交通大动脉。
重庆轨道交通7号线线路图尔后，根据科学城建设的规划发展，将7号线一期终点物流园北站向北延伸，衔接高铁科学城站；年2月21日，重庆交通开投集团发布《重庆市城市轨道交通第四期建设规划（～年）调整环境影响报告书报批前公示》：南段沿新宏大道调整至科学大道。至此，轨道交通7号线一期终于尘埃落定，起于金凤站，终点是科学城高铁站，总体呈南北走向，线路依次串联了九龙坡、西永和北碚片区，线路全长48.12公里，共设28座车站。
行驶中的重庆轨道交通环线年3月，“重庆轨道交通7号线一期工程、17号线一期工程主变电所设计（含系统接入方案）”进行了公开招标，相信，随着西部（重庆）科学城如火如荼的建设，重庆轨道交通7号线的建设将会拉开大幕！
