为期7天的中国世界集邮展览圆满结束，由省客集团保障的交通运输工作也进入尾声。邮展会交通保障工作分为三个阶段：抵达服务阶段、会展通勤服务阶段及送离服务阶段。截止6月18日，抵达接待服务及会展通勤服务已落下帷幕，少量送离服务仍在继续。
准备工作为做好邮展会交通保障工作，武汉军运会交通保障公司做了大量的准备工作。
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信息对接
由军运会公司副经理陈向兵牵头与市邮政公司进行项目对接，了解邮展会接待方案、车辆需求、保障站点及交通服务类型等信息。
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成立专班
军运会公司各部门负责人根据军运会交通保障组织架构将工作职能转变为邮展会交通保障各部门负责人。成立邮展交通保障工作专班，从车辆征集、人员固化、方案编制、人员培训、抵离信息分析、无线对讲系统、合同签订、后勤保障及应急保障等不同方面推进工作。
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编制方案
由邮展会总调度中心主任阮勇牵头，编制《中国世界集邮展览交通保障演练实施方案》及《中国世界集邮展览接待及展馆交通保障运行方案》。
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人员培训
军运会公司从5月30日至6月9日，通过集中面授、实地查勘及观看视频三种方式共开展10场培训。4场集中面授，6场保障线路实地查勘，共培训人次。其中，使用中科院先进设备对86人进行了心理筛查。
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交通演练
6月2日军运会公司开展邮展会交通保障演练活动。从邮展会抵达服务、酒店至展厅的通勤服务演练及应急保障进行全方位、全流程、全岗位的演练，查找不足之处，改进与完善邮展会交通保障方案。
服务阶段第一部分
抵达服务
年6月6日，中国世界集邮展览交通运输保障正式进入抵达服务阶段。由军运会公司、第八运输分公司、金家墩站务分公司、武昌站务分公司及武汉杨春湖客运换乘中心组成的邮展会抵离服务团队分布在“三站一场”做好抵达交通运输工作。
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武汉天河国际机场抵离点抵达宾客较多，时间跨度长，抵离服务团队组长荣呈与第八运输分公司抵离点工作人员密切配合，根据临时信息的变更、航班落地的实际人数及时调整运行计划，灵活安排车辆，确保在第一时间将抵达的宾客送至相应酒店。为了应对机场客流大、信息变化快的特殊情况，机场抵离点工作人员需24小时驻扎在天河机场，随时待命。
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汉口火车站抵离点工作环境艰苦，无办公区域、无遮阳区域，抵离服务团队副组长陈俊与金家墩站务分公司抵离点工作人员顶着烈日帮宾客搬运行李。烈日骄阳，未影响他们热情的服务态度；环境艰苦，未阻碍他们认真执行工作。汉口站抵离点工作人员的敬业态度得到了前来采访的中国集邮报社记者的好评。
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武汉火车站抵离点抵达人数比前期预估数据要多出许多，且抵达消息需到半夜才能确定。抵离服务团队副组长张诚在夜晚得到消息后立马与武汉杨春湖客运换乘中心进行沟通，杨春湖换乘中心积极配合工作，连夜安排人员充实次日工作岗位。
武汉站抵离点是“三站一场”中环境最为简陋的点位，露天环境、扬尘多噪音大，且无桌椅板凳，在此工作的员工只能站着手端着盒饭进餐。如此艰苦的环境，每日十几小时的工作时长，武汉站抵离点的同事们未曾抱怨、未曾退缩。
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武昌火车站抵离点抵达宾客较少，但抵达时间相比其他火车站较早。武昌站务分公司抵离团队副组长阮红霞清晨四点多便到达武昌火车站，以饱满的热情迎接抵汉的宾客。
抵离服务团队“三站一场”工作人员克服各种困难，积极应对、灵活安排，圆满完成邮展会抵达接待工作。
第二部分
会展通勤服务
中国世界集邮展览于年6月11日至6月17日进入会展阶段，意味着“三站一场”至酒店的抵达接待服务、酒店至国博交通港通勤服务及酒店至“三站一场”的送离服务同步进行。
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每日七点前，香格里拉大酒店、联投半岛酒店、恒信美居大酒店及绿地魔奇酒店调度管理人员全部到岗，与邮政公司负责人进行对接，做好发往国博通勤班车的准备。各运输公司通勤班车也按时抵达始发点，做好发车前的安全检查、整理车容车貌。因酒店人群较多，参加酒会、会展等各种活动用车形式不一、用车需求不一。酒店调度工作对大家的能力是种考验，酒店车需预估、车辆对接、驾驶员餐饮及安全检查等，全都需要酒店负责人一一核对，每日忙至晚上十点多方能下班回家。
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国博交通港的后勤保障团队根据总调中心编制的运行计划在交通港负责接车与发班工作。国博交通港无办公区域、无休息区域，后勤保障团队工作人员发扬吃苦耐劳精神，保持热情的服务态度，认真完成工作任务。
后勤保障团队除发班以外，还需对参加邮展会的管理人员及驾驶员提供餐饮服务。因运行计划确定较晚，每个点位就餐人数无法提前提供，后勤保障团队为确保所有人员有餐有水，每日到晚上凌晨还在与餐饮公司进行对接，为邮展会各岗位人员做好后勤保障。
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在整个运输工作中有个核心环节——编制运行计划。邮展会总调度中心、境外分调中心、境内分调中心从6月4日起每日编制车辆运行计划。根据抵离服务团队提供的用车需求及邮政公司提供的通勤需求，各分调中心需提前一天编制班次计划，并落实车辆安排。同时，来自集团公司各二级单位的其他工作人员需跟踪落实车辆到位情况、检查所有车辆清洁卫生状况、对驾驶员进行酒精检测、规范驾驶员着装礼仪及餐饮等问题。
由于邮展会抵达信息时刻在变，如：嘉宾改签、航班火车提前或晚点、临时增加随行人员等情况，甚至到晚上凌晨时分，次日抵达信息仍在发生变化。各分调中心全体员工需随时待命，根据获取的最新信息及时调整班次计划，安排车辆。若计划安排错误，将会影响整个抵达服务接待工作。为他们精细的工作安排及灵活的反应速度点个赞！
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为防止各个点位车辆缺位，应急分调中心将车辆及驾驶员安排至“三站一场”及酒店等服务站点备勤，若有突发情况，可随时调用应急车辆。
由于天河机场地处郊区，且抵离接待区域不允许外来车辆进入，应急分调中心为了让工作人员能按时进餐，专程驱车至机场为工作人员送餐。一岗多能的应急分调中心，以整个团队利益为最大优先，真正做到了实实在在的应急工作，让团队没有后顾之忧，让保障工作落到实处。
第三部分
送离服务
在会展阶段已有部分宾客陆续离开武汉，各分调中心根据酒店调度负责人提供的信息，随时安排车辆为宾客提供送离服务。
优质服务整个邮展会交通保障服务，省客集团管理人员及驾驶员为参展人员提供了热情、高效、周密、安全的交通服务。涌现出不少值得表扬的事件。
1格蕾斯酒店调度负责人刘宏带病坚守岗位；2联投半岛酒店调度负责人贺娟为境外贵宾找到了遗失的手机；3驾驶员余光辉发现车上有部境外贵宾的手机，通过总调中心联系到酒店负责人王辉，立即驾车将手机亲自送到贵宾手上；4后勤保障团队李鑫、备勤驾驶员王志勇及通勤驾驶员胡毅、牟俊，冒雨帮助境外嘉宾抬运行李。以上人员敬业精神及热心服务，得到了外宾及邮政公司的大力赞扬。
总结阶段邮展会交通运输保障工作即将结束，军运会公司各部门进入总结阶段。6月4日至6月18日，邮展会抵离发班班次，抵离人数人，其中抵达人数人；通勤班车班次，运送人次；专车班次，运送人次；志愿者班车班次，运送人次。
除了汇总运输数据以外，各部门从工作细节入手，梳理工作流程，查找各环节、各岗位工作存在的问题，分析问题产生原因，寻找解决方式。
邮展会交通运输保障是省客集团第一次承接的大型国际会展活动，作为军运会的演练，其交通保障各项工作在邮展会得到全面且系统的检验，为即将到来的军运会积累实战经验。
中国世界集邮展览交通保障的圆满完成，展现了省客集团积累的人力资源、强大的管理能力、“站运”无缝合作的团结之力。同时，邮展会的交通保障为省客集团奠定了承运军运会交通保障的无限希望与满满信心，相信通过邮展会的锻炼，省客集团定能将军运会交通运输圆满完成！
供稿：杜杉杉（军运会）编辑：党务工作部扫一扫下载订阅号助手，用手机发文章赞赏
