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每份工作，
都有它的局限性。
即便在外人看来，
这份工作非常的光鲜
非常的高大上——
对于从业者来说，
依然有它难以言说的痛苦。
今天我们来八一八
飞行员的苦恼……
1、表面风光，实际苦逼二十四小时不能关机，过了休息期只要接到电话套上衣服就要走，就算在休息期身边朋友也经常接到这样的“二货/傻B/兄弟，我在北京/上海/伦敦/悉尼/纽约，现在女朋友/媳妇/父母/儿子/我家狗。医院/单位/公安局/宠物诊所，办个事你出车帮忙顺便照顾一下呗。”
管制，天气不好在飞机上干等几个小时是常事，半夜下班或者天没亮上班那都不叫事，飞国际航线一飞十几个小时加上各种时差把人弄的很累，到了以后困的像狗一样，等到了大半夜睡醒了想叫个夜宵都没有，只好抱着iPad看片打机到天亮。
这样混乱的睡眠如果有个好点的床还算好，个别公司在塞班的硬板床也只能那么睡着，无力吐槽。这样的飞行一般休息二十四小时又得飞回去，一来一回已然四五天过去了，回家休个几天又要重新飞。
而且飞哪里是不能选的好吗，本来好端端的巴黎忽然被调成德里你也得照飞，好的航线有时都会被领导拿去呢……
不论什么公司的都会吐槽自己公司薪水低累成狗排班卡36小时时差倒不过来…
2、爱吐槽，因为压力大他们总是抱怨飞的忙，总是抱怨收入不够高，更有的时候吐槽公司领导和旅客闹事，但是汶川地震救灾，利比亚战争撤侨，尼泊尔地震支援，只要有号召就少不了他们的身影，就算背着黑锅也在所不辞。
他们还爱说飞模拟机累成狗，刷题累成狗，飞哪里备降或者流控累成狗，航食难吃成狗，空姐再美也不是自己的心酸成狗，飞早班半夜困成狗，被教员骂成狗，发工资哭诉发得太少穷成狗……
但还不能乱抱怨，比如流控的时候：没人愿意晚点，大家都盼着回家团圆。旅客和管制都比机长脾气大。
3、逼格高，因为懂得多天天跟你各种空客波音湾流机型，可以和他们讨论各种飞行问题提升自己的逼格……
还可以听他们说开飞机的奇葩经历：比如PPL考试巡航自己睡着的，起飞不系安全带的，迫降在高速公路上的……
一有什么飞行员的段子、文章、空难，朋友圈集体刷屏。尤其是空难分析……还有就是各地美食美女以及各种驾驶舱视角的照片各种刷……
跟他们吃饭会听他们一直探讨今天谁谁谁飞的怎么样，落地没控制好，起飞高度怎么了，然后给你科普飞行基础知识。比如关于航线啊起飞前准备啊……
4、总约，总不齐他们同学同事师兄弟之间感情很好，会经常约一起吃饭，但是人从来就没有到齐过，不是早上这个备份上临时去飞，就是下午那个航班延误改过夜了……
另外，没你的班的人别得瑟，这不代表你能来一场说走就走的旅行，所以最常去的是周边农家乐。
5、吃货，而且爱“放毒”他们基本上每个人都是吃货，每飞到一个地方都会吃吃吃，而且特别会找当地的一些特色去吃，不单吃还要拍照放毒，
